Brücke geschlagen

Gössler Kinz Kreienbaum Architekten planten die Fußgängerbrücke, die Wilhelmsburg Mitte mit dem S-Bahnhof Wilhelmsburg verbindet. Seit einigen Tagen können die täglich 17000 Fahrgäste über die Brücke in die Neue Mitte Wilhelmsburg gelangen. Die Muharrem-Acar-Brücke, deren Name für eine ganze Generation türkischer Einwanderer steht, die sich in Deutschland integriert und engagiert haben, führt nach 40 Jahren Trennung nun die Stadtteile wieder zusammen. Jahrzehnte von der Bahntrasse zerschnitten können nun Bewohner und Besucher der IBA Hamburg wieder ohne Umwege die Gleise überqueren. Von den Bewegungsströmen ausgehend leiteten die Architekten die Brückenform ab. Entsprechend der unterschiedlichen Belastungen ist das Verkehrsbauwerk ausgebildet: Perspektivenwechsel auf die IBA, igs und Wilhelmsburg stellen sich durch die Wegführung automatisch ein. Ungewöhnlich sind die Sitzgelegenheiten auf der Brücke. Sie ermöglichen kurz zu verweilen und den Ausblick zu genießen. Obwohl die Geländer hoch sind, haben die Architekten durch deren Verglasung die Beziehung zur Umgebung erhalten können. Gleichzeitig schützt die Höhe der Brüstung vor Wind. Mit der Brücke des Berliner Architekturbüros wird der Sprung über die Elbe, Leitthema der IBA Hamburg, symbolisch vollführt.